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FIA回应法拉利退出威胁:统一引擎尚未成定论_体

发布时间:Mar 22, 2020         已有 人浏览

北京时间10月29日消息,为了抗议国际汽联推出的欲在2010赛季统一F1引擎以缩减各车队开销的提议,法拉利车队今日发表申明中可能考虑退出F1活动。此举立即引起了国际汽联的高度关注,他们随后针对此事给予了回应:FIA表现同一引擎的提议仅仅是供各支车队参考,还不造成最后的论断,因而法拉利可能是曲解了国际汽联的相干举动。

国际汽联推出的欲在2010赛季统一F1引擎的盘算引起了很多车队的不满,先是丰田车队表示可能离开F1运动,朴廷桓 应氏杯负唐韦星印象最深入 最观赏李昌镐,而法拉利随后发出的可能退出声明无疑才是真正的重磅炸弹,这支在F1运动中取得成功最多的车队无疑是F1这项运动的招牌,如果其退出,F1遭受的打击可能会是致命的。

法拉利不愿意统一引擎的起因很简单:他们在从前半个多世纪中累计起来了很多在引擎制造方面的教训,这是其余车队是一个难以企及的优势。

国际汽联在回应法拉利的退出威胁时表示统一引擎目前还仅仅是供各支车队参考的提议,并不形成最后的论断:“FIA已经留心到了法拉利董事会的相关声明,目前看来是法拉利被传输了错误的信息,春运前十四天全国发送旅客超10亿人次。FIA提供给各支车队三个(缩减开销)的提议,统一引擎只是其中之一。”

法拉利第三季度的财政报告表明他们今年的收入相比去年又有较大程度的增添,财大气粗或者正是他们对于国际汽联缩减开支的提议不太感兴趣的重要起因。国际汽联对法拉利良好的财政情况表示夸奖,但同时也表示目前F1中有六到七支车队在财政上存在明显的不足,因此国际汽联缩减开支的做法还是会坚持到底,只不过在具体的方法上还会跟各支车队进一步切磋,无缘中超 深足高层下令 拿下中甲冠军 球员 靠本人

国际汽联在声明中这样表示道:“FIA对法拉利的财政报告感到惊喜,并渴望他可能连续坚持下去,然而一些车队的支出明显超过了他们的收入,这使得车队很难支撑下去。各厂商车队至少应该对三项提议中的一项达成协议,ETF暴增搅局 2018基金公司范围座次或将巨变,以保障各支车队的收支能够保持在一个比较平衡的水平,假如这些提议都得不到通过,FIA将会采取一些强硬措施。”(禁区灵狐)

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